礦車修理工作業(yè)操作規(guī)程

 1．檢修、檢查電氣設備時，必須停電作業(yè)，并懸掛停電作業(yè)警示牌。
            2．機械設備運轉中，禁止人員接觸轉動部位。處理故障時必須在停止運轉的情況下進行。
            3．多人工作的場地，要分工明確、指揮統(tǒng)一、行動一致，但不得平行作業(yè)。
            4．有關車、鉗、鍛、鉚、電（氣） 焊、起重等工作，應由經(jīng)過專業(yè)技術培訓合格的人員承擔，并遵守有關工種的操作規(guī)程。
            5．操作電力設備時，禁止帶負荷停、送電。
            6．操作起吊行車時，必須看清周圍有無障礙，看清操作按鈕（開關），防止開錯。重物起吊后，重物下及運行前方嚴禁有人行走、停留或工作。
            7．在操作運轉設備中，發(fā)現(xiàn)異聲、異狀等不正常現(xiàn)象時，應立即停止運轉，檢查處理。
            8．工作時必須穿戴規(guī)定的防護用品。女工必須戴防護帽，辮子、長發(fā)不得外露。
            9．認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
            10．根據(jù)當班任務準備好所需工具、材料、備品、配件等，并檢查是否齊全、完好、可靠。
            11．細檢查退輪機、裝輪機、整形機、行車等設備是否處于完好狀態(tài)，運轉是否正常，發(fā)現(xiàn)問題應立即處理。
            12．地面修理礦車應在專用場地或車間內(nèi)進行，井下應在專用巷道或硐室內(nèi)進行。
            13．礦車有下列情況之一者，應進行修理：
            （1） 碰頭損壞或缺少，碰頭彈簧損壞，螺栓斷裂、松動。
            （2） 礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉚固件松動。
            （3） 輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或不轉動（俗稱死輪）。
            （4）4 礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。
            （5） 連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。
            （6） 連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。
            14．因故障必須在運輸線路上修理礦車時，施工前必須征得調度員同意，并在施工地點前后各60 米處設置安全警戒。
            15．中修、大修礦車時，應首先檢查礦車狀況，確定檢修部位、內(nèi)容及檢修方法和程序。
            16．礦車輪對、軸承每半年內(nèi)至少注油1 次，每1 年內(nèi)必須清洗檢查1
            次，使其經(jīng)常保持良好的潤滑狀態(tài)。凡損壞的軸承、彈性擋圈等零件必須及時更換。
            17．礦車整形前，應對礦車進行檢查，確認箱體內(nèi)無雜物后，方可啟動整形機慢慢下放于車箱內(nèi)進行整形。人工整形時，必須檢查錘頭柄固定是否牢固，手錘前方禁止站人，嚴防飛錘傷人。
            18．在拆、裝礦車碰頭時，應使用專用工具，碰頭正面禁止站人，以防傷人。
            19．裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機，禁止敲打，并注意保護零件不受損壞或丟失；在裝卡工件時要放穩(wěn)擺正、固定牢靠，防止滑脫傷人。
            20．拆卸軸承時應使用退卸器，安裝軸承時應事先放在75 ～85 ℃ （最高不得超過100 ℃） 的油中加熱，10 ～15
            分鐘后再進行裝配。
            21．人工拆卸、裝配軸承時，要選用銅棒或鋁棒等金屬平穩(wěn)擊打軸承，使其慢慢卸下或裝配好，防止損壞軸承及軸頭。
            22．按規(guī)定在車場進行“列檢” 工作時，要設置明顯的“列檢” 標志，“列檢” 人員要注意來往車輛。
            23．所有礦車都要編號，并建立檢查、檢修記錄簿，注明礦車的型號、編號、檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內(nèi)容以及所存在的問題。
            24．應將每次檢查、檢修情況以及存在的問題詳細記錄在檢查、檢修簿上。
            25．凡修理后的礦車必須按完好標準驗收，按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車臺賬上；大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。
            26．修理后的礦車必須經(jīng)驗收合格后方可投入使用。
            27．每班工作結束后應清理工作場地，打掃環(huán)境衛(wèi)生，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，切斷電源并閉鎖后，方可交接班。